Rückfahrkameras und Systeme Qualitäts-Rückfahrsysteme - Eine Überwachung des "toten" Winkels" oder eine Seitenkamera für LKW-Fahrer hilft Schäden zu vermeiden. Oft sind Fahrer alleine unterwegs und müssen ohne Hilfe rangieren. Mit unseren Kameras wird das Risiko deutsch vermindert

Mobileye C2-170 Mobileye C2-170 Fahrerassistenz-System mit 3 Funktionen. Nur eine einzige Sekunde Ablenkung kann Ihr Leben kosten. Das Mobileye wird nie abgelenkt, ist immer vorausschauend und bereit, den fahrer vor gefährlichen Situationen zu warnen.

FAS-100 Fahrspur Assistenz System für LKW. Das Fahrerassistenzsystem „FAS 100“ macht den Fahrer mit einem Warnton auf das Überfahren von Seiten- oder Mittelstreifen aufmerksam. Das kann das lebensrettende Warnzeichen sein, wenn eine Pause notwendig ist oder die Aufmerksamkeit abgelenkt ist. Damit der Warnton nicht bei jedem Spurwechsel auslöst, kann das Gerät mit dem Blinkersensor gekoppelt werden.

Allein in Deutschland können mithilfe von Fahrerassistenzsystemen durchschnittlich ein Fünftel aller Auffahrkollisionen verhindert werden. Auf Autobahnen lässt sich die Unfallquote sogar um rund 36 Prozent verringern.

In Deutschland ereignen sich jährlich über 50.000 schwere Auffahrkollisionen. Dabei werden rund 5.700 Menschen getötet oder schwer verletzt. Jeder sechste Verkehrsunfall mit Personenschaden zählt zu der Kategorie der Auffahrunfälle. In den USA hat dieser Unfalltyp sogar einen Anteil von rund 30 Prozent an allen schweren Verkehrkehrsunfällen.

Lastkraftwagen: Weniger Verletzte, mehr Tote

Bei Verkehrsunfällen mit Lkw wurden im letzten Jahr mit 169 Verkehrstoten fünf Menschen mehr getötet als 2007, das ist ein Zuwachs um 3,1 Prozent. Die Verletztenzahl sank um 7,5 Prozent auf 7.841. Die Gesamtzahl der Unfälle mit Lkw ging um 2,6 Prozent auf 24.669 zurück.

Im Frühsommer 2008 gab es eine Serie von Unfällen, bei denen Lkw ungebremst auf das Ende eines Verkehrsstaus auffuhren. Ursachen solcher Stauendunfälle, bei denen es oft Tote und Verletzte gibt, sind Abstands- und Geschwindigkeitsverstöße sowie Übermüdung und Unaufmerksamkeit. Deshalb hat die nordrhein-westfälische Polizei die systematischen Großkontrollen von Lastwagen auf den Autobahnen verstärkt. Lkw-Fahrer, die bei Tempo 90 Zeitung lesen, mit dem Handy am Ohr telefonieren oder sich während der Fahrt Kaffee kochen, handeln verantwortungslos und müssen mit Konsequenzen rechnen. Aber auch die Spediteure stehen in der Pflicht. Der Einbau technischer Hilfen wie Abstandswarn-, Notbrems- und Spurhaltesysteme schützt den eigenen Fahrer und die anderen Verkehrsteilnehmer.  Die Europäische Kommission schätzt, dass jährlich bis zu 2.500 Menschenleben gerettet werden, wenn alle Nutzfahrzeuge solche Fahrerassistenzsysteme hätten.