Voraussetzung für das Funktionieren eines Fahrzeugs ist Kraftstoff im Tank. Ohne ihn läuft kein Motor. Aber ein voller Tank nützt nichts, wenn nicht gleichzeitig eine zuverlässige Kraftstoffversorgung vom Tank in den Motor gewährleistet ist. VDO Kraftstoffsysteme bieten dies in höchster Qualität.
Kraftstoffpumpen
Die im Tank montierten elektrischen Kraftstoffpumpen/-Fördereinheiten der neuen Generation gewährleisten eine permanent zuverlässige Kraftstoffförderung zum Motor. Sie werden als In-tank-Pumpen für Verbrennungsmotoren mit Einspritzanlage zur Benzin- oder Dieselförderung eingesetzt. Ein Rücklauf führt nicht verbrauchten Kraftstoff zurück zum Tank. | |
Kraftstoff-Fördereinheiten
Die Kraftstoff-Fördereinheit besteht in der Regel aus der Kraftstoffpumpe (z. T. mit Schlingertopf), einem Filter und dem Flansch mit den entsprechenden Anschlüssen. Zusätzlich kann die Fördereinheit mit einem Hebelgeber ausgestattet sein, bzw. kann in Kombination mit einem Tauchrohrgeber zum Einsatz kommen. | |
Kraftstoffvorrats-Sensoren
Die Messung des Tankinhaltes erfolgt mittels Sensoren (Hebel-/Tauchrohrgeber), die entweder mit der Pumpe eine Einheit bilden oder aber separat verbaut sind. | |
Kraftstoff-Druckregler
Der Kraftstoff-Druckregler ist am Ende des Verteilerrohres angebracht und hält den Kraftstoffdruck auf einem konstanten Wert. Im Metallgehäuse des Kraftstoff-Druckreglers gibt eine federbelastete Membran beim Überschreiten des eingestellten Druckes den Rücklaufkanal frei. Dadurch kann überschüssiger Kraftstoff zum Kraftstoffbehälter zurückfließen. | |
